特朗普执续实行的 25% 汽车关税瞻望将使销量减少数百万辆撸撸射网站，酿成 1000 亿好意思元亏蚀

　　分析师瞻望汽车销量将减少数百万辆，新车和二手车价钱将飞腾，汽车行业资本将加多跳动 1000 亿好意思元。

　　尽管好意思国总统特朗普本周在其他基于国别征收的关税上有所回调，但他对入口汽车征收的 25% 关税仍在收效。分析师们瞻望，这些计谋将给大众汽车行业带来弘大影响。

　　把柄华尔街和汽车行业分析师的商酌论说，他们瞻望汽车销量将减少数百万辆，新车和二手车价钱将会飞腾，通盘这个词行业的资本将加多跳动 1000 亿好意思元。

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　　波士顿磋磨集团（Boston Consulting Group）汽车与出行领域大众认真东谈主费利克斯・施特尔马斯泽克告诉媒体：“咱们当今看到的是一场由计谋驱动的结构性革新，这种革新很可能会始终执续下去。这很可能是汽车行业历史上影响最为深刻的一年 —— 不单是是因为现时的资本压力，更因为它正迫使这个行业在坐褥神气和坐褥场所方面作念出根人道的调动。”

　　波士顿磋磨公司瞻望，按年增长率规划，关税将给汽车行业加多 1.1 万亿至 1.6 万亿好意思元的资本，这可能会影响好意思国新车市集 20% 的收入，同期加多好意思国和非好意思国制造商的坐褥资本。

　　位于密歇根州的非渔利性智库汽车商酌中心以为，仅好意思国汽车制造商的资本就将加多 1077 亿好意思元。其中包括底特律的通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的母公司斯特兰蒂斯将加多 419 亿好意思元的资本。

　　这两项分析齐计议到了特朗普 4 月 3 日对入口汽车实行的 25% 的关税，以及定于 5 月 3 日开动对汽车零部件征收的调换税率的关税。

　　分析师暗示，汽车制造商和供应商或者能够承受部分资本增长，但他们也瞻望会将这些资本转嫁给好意思国毁坏者，而这反过来可能会裁汰销量。

　　高盛分析师马克・德莱尼在周四的一份投资者论说中暗示：“咱们以为，拟议的关税将使好意思国入口和制造汽车的资本平均至少普及数千好意思元，何况咱们以为，汽车行业很难将这一资本十足转嫁出去，尤其是在毁坏者需求宽绰走软的情况下。”

　　高盛瞻望，在改日 6 到 12 个月内，好意思国新车净价将飞腾约 2000 好意思元至 4000 好意思元，以更好地反应关税资本。

　　汽车制造商对关税选拔了多种搪塞神气。像福特和斯特兰蒂斯这么以国内市集为主的制造商依然布告了职工购车价钱的临时优惠，而其他制造商，如英国汽车制造商捷豹路虎，则已住手向好意思国发货。当代汽车也暗示，为了缓解毁坏者的担忧，至少在两个月内不会普及价钱。

　　密歇根大学周五发布的一项备受关怀的探询显露，由于预期通胀水平达到 1981 年以来的最高值，4 月份毁坏者信心的恶化经过跳动预期。

　　汽车磋磨公司 Telemetry 的细察副总裁山姆・阿布勒萨米德（Sam Abuelsamid）瞻望，很多汽车制造商至少有大要两个月供应量的非关税影响车辆，他们能够在因关税而需要提价之前将这些车辆销售出去。

　　Telemetry 瞻望，坐褥、零部件资本上升以额外他成分将导致好意思国和加拿大每年的汽车销量减少 200 万辆以上，这将对更平庸的经济产生四百四病。

　　阿布勒萨米德说：“销量减少几百万辆将对经济产生平庸影响。这是由价钱飞腾鞭策的，不单是是汽车价钱，而是全面的价钱飞腾…… 这将杀青东谈主们的购买力。”

　　新车和二手车的价钱承受才略多年来一直是个问题。考克斯汽车公司（Cox Automotive）论说称，新车平均价钱接近 5 万好意思元。这一数字不包括购买此类汽车的融资资本，而连年来为了搪塞通货扩张，融资资本大幅上升。

　　考克斯公司的数据显露，新车贷款利率仍接近数十年来的高位，跳动 9.64%，二手车或卡车的贷款利率接近 15%。

　　考克斯汽车公司的首席经济学家乔纳森・斯莫克（Jonathan Smoke）在周一的一次线上动作中暗示：“跟着关税的传导和供应趋紧，咱们瞻望会看到扣头减少，然后价钱加快飞腾，导致大多半种种新车的价钱飞腾。从始终来看，咱们瞻望坐褥和销售将会下落，新车转售价钱将会上升，一些车型将被淘汰。”

　　瞻望价钱飞腾幅度因车型而异，但考克斯公司推断，由于对非好意思国拼装车辆征收 25% 的关税，入口车费本将加多 6000 好意思元，由于行将对汽车零部件征收 25% 的关税，在好意思国拼装的车辆资本将加多 3600 好意思元。这些还不包括此前布告的对钢铁和铝征收关税所导致的 300 到 500 好意思元的价钱飞腾。

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